Wedi blino ar atgyweiriadau costus ar y ffyrdd? Mae'r cerbyd cynnal a chadw ffyrdd hwn yn arbed $ 10k y flwyddyn mewn tanwydd

Mae costau gwylio tanwydd yn draenio'ch cyllideb cynnal a chadw ffyrdd? Nid ydych chi ar eich pen eich hun - fflydoedd trefol ar draws Gwariant Gogledd America

25k - 30k yn flynyddol ar nwy fesul tryc ail -wynebu traddodiadol. Ond mae un cerbyd cynnal a chadw hybrid trydan - yn fflipio'r sgript, gan dorri biliau tanwydd $ 10k y flwyddyn, fesul tryc - ac mae eisoes yn profi ei werth ar ffyrdd go iawn.
 

Cyfarfod â'r GreenRoad E - Hybrid Pro, tryc ail -wynebu a adeiladwyd ar gyfer effeithlonrwydd a gwaith anodd. Nid yw'n "eco - gimig gyfeillgar": Wrth fynd i'r afael â swyddi araf, manwl gywir (fel gosod asffalt neu graciau selio), mae'n rhedeg yn gyfan gwbl ar bŵer trydan - sero nwy a ddefnyddir. Ar gyfer gyriannau priffyrdd rhwng safleoedd swyddi, mae'n newid i injan nwy cryno, felly ni fyddwch byth yn pwysleisio am redeg allan o wefr ganol - llwybr.

Dyma'r fathemateg sy'n bwysig: Mae tryc ail -wynebu safonol yn llosgi 10 galwyn o nwy yr awr yn y swydd. Yr e - hybrid pro? Mae'n defnyddio dim ond cyfanswm o 6 galwyn ar ddiwrnod 8 awr (a dim ond ar gyfer teithio y mae hynny, nid y gwaith atgyweirio go iawn). Dros 200 o ddiwrnodau gwaith y flwyddyn, dyna 1,600 yn llai o alwyni a ddefnyddir. Ar gyfartaledd

6.25pergallon, mae hynny'n arbedion 10k - y tryc, y flwyddyn.

Profodd Phoenix, tîm fflyd Arizona 5 e - manteision hybrid yr haf diwethaf, ac fe wnaeth y canlyniadau eu hargyhoeddi i ehangu. "Roeddem yn meddwl y byddai 'arbed tanwydd' yn golygu gwaith arafach," meddai Miguel Ruiz, rheolwr fflyd Phoenix. "Ond mae'r tryciau hyn yn gorffen swyddi yr un mor gyflym, ac rydyn ni eisoes wedi torri $ 25K mewn costau tanwydd mewn 6 mis. Rydyn ni'n taro ein nodau carbon, hefyd - dim masnach - oddi ar."

Nid dim ond dinasoedd mawr sy'n elwa. Trefi bach fel Bend, Oregon, defnyddiwch yr E - hybrid pro ar gyfer gofal ffordd wledig, lle mae gyriannau hir rhwng safleoedd yn cael eu defnyddio i bigo costau tanwydd. "Mae gennym ni un tryc a arferai gostio 28kayearingas," meddaibend'sroadcrewlead, lisachen. "Nowit'sdownto

18K. Mae'r $ 10k ychwanegol hwnnw'n mynd i drwsio mwy o dyllau yn y ffordd, nid llenwi tanciau. "

Ar gyfer timau wedi'u hymestyn yn denau ar gyllidebau, nid yw'r tryc hwn yn "neis - i - wedi" - Mae'n ffordd i wneud mwy gyda llai. Mae GreenRoad hyd yn oed yn cynnig demos wythnos -: profwch yr E-Hybrid Pro ar eich ffyrdd, olrhain y defnydd o danwydd mewn amser real, a gweld yr arbedion i chi'ch hun. Pan fydd $ 10k y tryc yn ychwanegu at fwy o atgyweiriadau a threthdalwyr hapusach, mae'r dewis yn hawdd.